Tässä tulevan kesän kisapeli, joka kuoritui maanantaina saapuneesta pyörälaatikosta. Pyörä on ROSE Thrill Hill 3, muutamilla pienillä muutoksilla. Ihan mahdottoman huikea peli!
Tämä pyörä on XCO ja XCM-kisoja varten. Kiekkokoko on uutukainen 27,5". Uskon olevan tällaiselle keskimittaiselle kaverille se täydellinen koko. Runko on hiilikuitua ja jousituksia löytyy molemmista päistä. Painoa polkimineen hitusen yli 10 kiloa. Iskarit Foxia, jarrut Maguraa, kiekot Mavic SLR, putkiosat mallia luotettavia ja kohtalaisen keveitä.
Uusi kiekkokoko on todella mielenkiintoinen! Ensitestin mukaan pyörä tulee käyttäytymään lähes 26" pyörän ketteryydellä, mutta pito-ominaisuudet hipovat sitten jo 29er pyörää. Lähes yhtä mielenkiintoisena pidän Thrill Hillin takahaarukan ratkaisua. Ensinnäkin perinteinen linkku takanavan lähistöltä uupuu kokonaan, mutta vielä jännempi seikka löytyy iskarin kiinnityspisteestä. Takaiskari on nimittäin kiinni linkun sijaan itse takahaarukassa ja takahaarukan joustavuus on mukana perän aktiivisessa toiminnassa. Kun huomioi 27,5 kokoluokan, rungon keveyden (alle 2kg ilman iskaria), joustomatkan ja toimivuuden, on minulle tällainen pyörä uusi tuttavuus.
Ratkaisusta on myös mainio kommentti tämän tekstin kommenttiosiossa. Tässä kommentista suora lainaus:
"Tosiaan, kyseessä ei ole single pivot, ehkäpä sitä voisi kutsua esim. "virtual
dual pivot" ratkaisuksi. Ja mielestäni siinä on kyllä uutuusarvoa, sillä
harvalla valmistajalla on joustavat seatstayt takajousituksissaan. Metallisena
tuota runkoa ei voisi tehdä sillä materiaali väsyisi. Jättämällä yhden nivelen
pois saadaan jäykempi, kulutuskestävämpi ja kevyempi ratkaisu aikaan. Anthem
maestro-ratkaisulla sisältää huomattavasti enemmän niveliä kuin Thrill Hill, ne
vain eivät ole taka-akselin läheisyydessä".
Testilenkin kiihdytyksien perusteella runko on todella tukeva. Jousitus on myös ihailtavan aktiivinen, kun takaiskari on "auki". CTD-vivun avulla takapään saa säädettyä nopeasti maastoa ja kisatilannetta ajatellen kohdilleen.
Ohjaamo on rennon agressiivinen. 6-asteen kulmalla oleva kannatin on käännetty alaspäin ja tanko on minulle poikkeuksellisesti suora. Oikealla kädellä on erilaisia vipuja enemmänkin, kun vasen käsi saa huolehtia ainoastaan etujarrusta. Testilenkin perusteella pyörä etenee todella vakaasti tällä ohjaamolla.
Odotan kesän kisoja tämän pyörän kanssa aivan erityisellä innolla!