Kesän 2013 kisapyörä nro 2. Rose Psycho Path 8 - Olmi edition

Eilen postiauto toi kesän toisen mtb-kisapyöräni. Pyörälle vaatimuksena oli olla kevyt, nopea ja sopivasti erilainen DR Z-pyörään verrattuna. Kohtalaisen pitkän pohdinnan jälkeen pyörän valinta kirkastui varsin selkeäksi.

Saanen esitellä: ROSE PSYCHO PATH 8 - Ollin toiveiden mukaiseksi muokattuna

Jäykkäperäinen hiilarirunko, täysi XTR-osasarja ja Mavic crossmax SLR-kiekot ovat aikalailla parasta, mitä on tarjolla. Renkaina pyörässä on 2,25 leveät Rocket Ronit, jotka ehkä muuttuvat litkutetuiksi kesään mennessä (en muuten ole koskaan litkuttanut mitään renkaita). Pyörän paino ilman polkimia on 8,9 kiloa. Etupään iskujenvaimennuksesta pitää huolen FOX.

Kävin pyörällä eilen testilenkillä. Maastot olivat mäkien päiltä kuivaneet, mutta avoimet varjoisemmat kohdat olivat reilusti lumen peitossa. Pyörä kiihtyy paikaltaan startaten todella iloisesti ja myös ylämäissä pyörä tuntui todella nopealta. Voi olla, että säätelen tangoksi riserin, jotta korkeat bynny hopit luonnistuvat kevyemmällä energialla.

Arvelen, että tälle pyörälle on käyttöä ainakin heinäkuun loppupuolella Hyvinkäällä..

Pyöräilyn vakavuudesta

Tähän pitäisi kirjoitella teksti pyöräilyn vakavuudesta. Kuinka tiukkapipoista hommaa tämä meille kilpaurheilijoille oikein on?

Pitääpä painua pohtimaan aihetta. Tänään oli muuten hyvä treenipäivä! Aamulla kertyi crossarin kanssa mukava kolmen tunnin lenkki. Illalla ehdin sitten käsilläkävelylenkille Aulangolle. Polut olivat jo osittain sulaneet ja tapasin tulevan kesän kisapelinkin maastosta nojailemasta puihin. Tulimme heti hyvin juttuun:

Ajankohtaiset huhtikuun alusta - välityksiä ja laiskottelua

Voi voi, kun meinaa tämä bloggailu jäädä vähille! Olisi paljon aiheita, joista mielisi kirjoittaa, mutta ajan löytäminen näyttää olevan todella haasteellista.

Sinällään treenipuolelta ei ole pahemmin kerrottavaa. Parin lomaviikon jälkeen tapahtunut töihinpaluu tämän viikon maanantaina romahdutti treenimääriä aika reilusti. Vähän tuntuu siltä, että töiden jälkeen on aika pieni momentum (ajallisesti ja henkisesti) lähteä lenkille. Jos tuon hetken missaa, niin sen päivän treenit jäävät väliin. Arjessa on niin paljon muitakin asioita, joita on syytä tehdä ja saada valmiiksi.

Suomen maantiecup alkoi tänään Turussa, en ollut itse mukana. Kuluneella viikolla kävin ajamassa kauden ensimmäisen vk-ajon paikallisella Rastilan kymppitemporeitillä. Ajoin lenkin nappularenkaisella crossarilla. Olen kymppitempossa ajallisesti noin minuutin tai kaksi perässä viime vuotta. Paljon on siis tehtävää, ennen kuin kisat toukokuussa koittavat.

Huhut kertovat, että maastopyörärintamalla olisin saamassa lähiaikoina lisää täydennystä. Jännityksellä odotan, että millainen pyörä Roselta on nyt tulossa. DR Z täpäri on ollut todella mahtavan tuntuinen pyörä. Fillari-lehdessä muuten puhuttiin 29er pyörien välityksistä. Jossain jutussa taidettiin mainita, että eturattaina 36/24 sopisivat kovajalkaiselle kuskille. Itselläni täpärissä on XTR:n 42/30 rattaat ja tuntuvat ainakin minun rimppakintuille olevan ihan kohdallaan.

 Aulangon mäet nousivat talvikelissä isolla lehdelle ylös, joten en ainakaan pienempää settiä kaipaa. Kesällä 2012 minulla oli MR Big -pyörässä edessä 44/33 ja ne olivat kaikissa kisoissa kohdallaan.

Hämeenlinnassa on tänään sadellut oikeastaan koko päivän vettä. Lumiin vesisade ei ole kuitenkaan pahemmin vaikuttanut ja kevät junnaa paikallaan. Toivottavasti tiet ovat huomenna sunnuntaina kuivat ja pääsisin ajamaan edes jonkinlaisen pk-lenkin. Tänään treeni jäi 2km/10min treeniksi maasturilla. 

Päivän pyörätestit: Rose DR Z ja Rose XEON RS 3100

Tänään oli kahden lenkin päivä. Aamulla ehdin testaamaan eilen saapunutta Rosen "tohtoria", 29er täysjoustoa. Aulangon nousut ja polut kulkivat kylmän yön jälkeen mainiosti. Ajoasento sattui suoraan kohdalleen ja niinpä sitä ei tarvitse kesää kohden säätää mihinkään. XTR:t pelaavat kuin unelma ja samaa voi sanoa iskareista ja kiekoista! Näkötornilta tuli napsaistua tuttu kuva:

Illemmalla teki mieli lähteä vielä lyhyelle maantielenkille. Aurinko paistoi ja lämpöä oli vielä illallakin muutama aste. Tiet olivat aivan kuivat, joten ajaminen oli lähes nautinnollista. Tarjosin lyhyellä lenkillä kevyesti painetta jaloille (keskiwatit 290). Lenkkidata täällä. Ja vielä lenkin päätteeksi kuva pyörästä tässä:

Kisapyörä 2013: Rose DR Z 8

Tänään se saapui! Ihan uusi kisapyörä kesälle 2013. Ensivaikutelman mukaan kelpaa kyllä ajella.

Rose DR Z 8/Olmi edition:

Kauden maantieavaus Suomessa 70km ja 2h15min

Kaverit suuntaavat etelään ja osa porukoista on jo saavuttanut leirikohteensa. Itse jään tapojeni mukaan (myös tänä keväänä) Suomeen. Treenailen toisten leiriviikkojen ajan täällä hitusen normaalia aktiivisemmin. Tämän olen todennut erittäin toimivaksi konseptiksi. Omia jalkoja ei ole tullut "leirin" aikana ajettua alta, joka voisi ulkomaan reissulla olla vaarana. Omalla kotimaan treenillä olen onnistunut välttämään pk-ajelusta johtuvan jumin, jolla ei maastokisassa pärjää top-10 sijaa paremmin. Sopivasti suunniteltu treenin tasonnosto antaa juuri sopivan ärsykkeen kuntopuolelle.

Tänään pääsin ensimmäistä kertaa ulos uuden maantiepyöräni kanssa. Merkki- ja mallinimeä Rose Xeon RS 3100 kantava pyörä tuntui olevan maantiellä pyörä paikallaan. Ultegran sähkövaihteet tekevät vaihtamisesta uskomattoman varmaa ja Cosmic Carbone SL -kiekoista tuntui olevan jonkin verran hyötyä yli 35 km/h vauhdeissa. SRM:n kammet tarjosivat lenkin ajan reaaliajassa tietoa wateista. Päivän 70km vei aikaa 2h 14min, eli keskivauhti asettui reilun 30km/h tasolle. SRM:n mukaan tämä vauhti edellytti kuskilta 244 watin keskitehoa. Alkupuolen vastatuuliosuuden jälkeen pääsin nauttimaan myötätuulen avusta. Lenkin viimeinen puolikas tuli kotiin päin päälle 35km/h keskareilla.

Keväiseen tapaan ajoasennon kanssa oli alussa painimista. Olin ajanut pyörällä talvella hyvin vähän ja nyt viimeiset pari viikkoa ainoastaan maasturilla - uudella maantiepyörällä en ollut koskaan aikaisemmin käynyt ulkona lenkillä. Selkä meni lenkin alussa lievästi lukkoon, mutta muutamat rapsakat nousut pyörittäen ja sopivat jumppaliikkeet ajon aikana helpottivat mukavasti.

Oma pyörä ei tunnu aina tutulta edes kokeneen kuskin alla. Tässä yhteydessä muistuttaisinkin kaikkia ihmisiä, jotka miettivät uuden pyörän ostoa ilman koeajoa. Yleensä paljon annetaan vinkiksi sitä, että pyörää ei saisi ostaa näkemättä ja ilman koeajoa. Minä vähän kritisoin tällaista ohjeistusta, jos noudattaa huolella valmistajan runkokoon ohjeistusta. Erityisesti "oikean pyörän" valinta voi mennä metsään silloin, jos henkilöllä ei ole kokemusta todellisista maasto- tai maantiepyöristä. Jos kunnollista lenkki- tai kisapyörää on ostamassa Oiva- tai Aino-pohjilta, tuntuu vieraan urheilullisen pyörän ajoasento aivan varmasti alussa oudolta. Kuitenkaan tällaiset tuntemukset eivät tarkoita sitä, että pyörä ei olisi kyseiselle ihmiselle sopiva ja todella mukava lenkkikaveri, kunhan yhteistä matkaa on taitettuna muutama sata kilometriä. Minun mottoni on: ihminen adapoituu ja hyvä niin!